因?yàn)樘沾赏叩谋旧砗穸染陀邢?，大多在一公分左右，所以它的隔熱性會比較差，而隔熱靠的是陶瓷瓦下對空氣的嚴(yán)密的封閉。日前，許多汽車制造商看中了陶瓷市場上的一種飛機(jī)用新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。瓦體的左、右兩側(cè)分別為左搭合邊和右搭合邊，在瓦體背面的下端有后爪凸臺，瓦體背面的凸起部位有突出的后肋，這種陶瓷瓦結(jié)構(gòu)合理，排水流暢，不會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。
但是對于陶瓷瓦的使用壽命來說并不是特別的長，一般在10-15年的時(shí)間瓦面就會出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象，雨水的侵入以及雨雪冰凍的天氣就會凍裂張開的瓦片。新型陶瓷瓦的另一突出優(yōu)點(diǎn)是，在大尺寸下性能穩(wěn)定，沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發(fā)射的聯(lián)盟號飛船火箭上使用，取得理想的效果。陶瓷瓦在進(jìn)入大氣層時(shí)經(jīng)歷高溫摩擦，會出現(xiàn)大片脫落，是造成航天飛機(jī)事故甚至機(jī)毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能，但至今仍未取得突破性進(jìn)展。
因?yàn)樘沾赏叩谋旧砗穸染陀邢?，大多在一公分左右，所以它的隔熱性會比較差，而隔熱靠的是陶瓷瓦下對空氣的嚴(yán)密的封閉。這種新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷還被一些汽車制造商看好，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片，等日后的技術(shù)成熟，新科技將在陶瓷日用品上也會應(yīng)用的更加廣泛。新型陶瓷瓦，屬于一種屋頂建筑材料，它有呈長方形的瓦體，所述的瓦體的正面有縱向的凹槽，在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭。
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