這種新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷還被一些汽車制造商看好，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片，等日后的技術(shù)成熟，新科技將在陶瓷日用品上也會應(yīng)用的更加廣泛。雙面釉：瓦面和底面都施釉，整體防水效果更好，燒制材料也大多采用用陶土或泥土燒制，因防水型號，能有效減少受潮情況，避免霉變返堿。陶瓷瓦，也可以稱之為琉璃瓦，屬于琉璃瓦工藝的范疇。瓷瓦的靈活性比較強(qiáng)，在上釉的時候，可上可不上，都是同樣經(jīng)過高溫?zé)贫伞?/p>
陶瓷瓦的西瓦造型起伏變化多，富有古典的歐式風(fēng)味，鋪蓋后自然高雅，格調(diào)，是各種中酒店、別墅、大型商業(yè)中心、市政工程等建筑的屋面裝飾材料。新型陶瓷瓦，屬于一種屋頂建筑材料，它有呈長方形的瓦體，所述的瓦體的正面有縱向的凹槽，在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭。如果在冬天長期的面臨著雨雪天氣，夏天又持續(xù)的高溫天氣那么它的使用壽命將會更短，所以不同的使用環(huán)境和不同的質(zhì)量對它的使用壽命都會有一定的影響。
日前，許多汽車制造商看中了陶瓷市場上的一種飛機(jī)用新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。碳纖維增強(qiáng)耐高溫陶瓷瓦是確保航天飛機(jī)飛行安全的重要部件，近日升空的美國發(fā)現(xiàn)者號航天飛機(jī)上，就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。單面釉：瓦面施釉，底面無釉。底面無釉時間過長會導(dǎo)致底面受潮，易吸水，導(dǎo)致返堿，霉變，異味的產(chǎn)生。因為陶瓷瓦的材料大多采用陶土或泥土燒制，吸水過多，會影響瓦的硬度和強(qiáng)度，導(dǎo)致瓦片使用壽面的減少。
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