因為陶瓷瓦的本身厚度就有限，大多在一公分左右，所以它的隔熱性會比較差，而隔熱靠的是陶瓷瓦下對空氣的嚴密的封閉。這種新型碳纖維增強陶瓷還被一些汽車制造商看好，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片，等日后的技術成熟，新科技將在陶瓷日用品上也會應用的更加廣泛。新型陶瓷瓦，屬于一種屋頂建筑材料，它有呈長方形的瓦體，所述的瓦體的正面有縱向的凹槽，在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭。
陶瓷瓦，也可以稱之為琉璃瓦，屬于琉璃瓦工藝的范疇。瓷瓦的靈活性比較強，在上釉的時候，可上可不上，都是同樣經(jīng)過高溫燒制而成。瓦體的左、右兩側(cè)分別為左搭合邊和右搭合邊，在瓦體背面的下端有后爪凸臺，瓦體背面的凸起部位有突出的后肋，這種陶瓷瓦結(jié)構(gòu)合理，排水流暢，不會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。德國航空航天中心采用一種新的制造工藝，使生產(chǎn)的碳纖維增強碳化硅陶瓷瓦可以反復經(jīng)受1700攝氏度的高溫，并具有很強的抗沖擊性和耐化學性。
陶瓷瓦的西瓦造型起伏變化多，富有古典的歐式風味，鋪蓋后自然高雅，格調(diào)，是各種中酒店、別墅、大型商業(yè)中心、市政工程等建筑的屋面裝飾材料。新型陶瓷瓦，屬于一種屋頂建筑材料，它有呈長方形的瓦體，所述的瓦體的正面有縱向的凹槽，在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭。如果在冬天長期的面臨著雨雪天氣，夏天又持續(xù)的高溫天氣那么它的使用壽命將會更短，所以不同的使用環(huán)境和不同的質(zhì)量對它的使用壽命都會有一定的影響。
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